11 августа 2000 года петербуржский конструктор Дмитрий Парфенов представил публике свою новую разработку – автомобиль повышенной защиты для особо важных персон. Т-98 "Комбат", у которого броня снаружи и внутри, можно расстреливать в упор из автомата, а его пассажиры в это время будут пить кофе и вести неторопливую беседу.
Т-98 "Комбат"
Этот монстр – первый российский вариант роскошного бронированного внедорожника. Автомобиль разработан в Санкт-Петербурге конструкторским бюро Дмитрия Парфенова в кооперации с фирмой "Автокад", имеющей опыт в бронировании автомобилей. Главной особенностью "Комбата" является его конструкция: несущий бронированный кузов из сверхпрочной стали. Это позволило значительно снизить вес (небронированный (!!!) Hummer весит на тонну больше). Как заявляет производитель, на серийном автомобиле возможны 3 варианта защиты: Pro (легкобронированный вариант - от легкого стрелкового оружия), Hi Pro (средняя степень бронирования – от АК и винтовки Драгунова) и Hi Pro S (максимальная защита – выдерживает пули, выпущенные из бронебойной винтовки). Причем при уровне защиты Hi Pro S возможна установка стекол толщиной до 100 миллиметров (!!!) и металлокерамическая защита. Что теоретически может спасти неудачников от выстрела из гранатомета. При осмотре кузова появляется ощущение, что дизайнера и близко не было. Что вполне объясняется следующим – "Комбат" скроен исключительно из соображений функциональности: с обеих сторон лобового стекла расположены воздухозаборники, питающие климат-контроль и двигатель. В задней части крыши установлена так называемая "активная вытяжка" – очень полезная вещь в условиях бездорожья. А вот внутри удивляют кожаные кресла с электрорегулировками, натуральное дерево. Как-то странновато для транспорта, сочетающего в себе грузовик и танк. Техника взята от Chevrolet Suburban: двигатель, трансмиссия, элементы ходовой части.В "Автокаде" предлагают два основных варианта кузова – трехобъемный "седан" и двухобъемный "универсал". И если седан пропорциями как раз напоминал и Н1, и LM002, то универсал таких ассоциаций не вызывает, подтверждая свою индивидуальность. Нет ничего общего во внешности автомобиля и с моделями СМ, причем как с Chevrolet, так и с Hummer. Стиль выдержан безупречно, и вполне возможно, что по идеям и их подаче он даже несколько опережает зарубежные модели. После того как все мировые автопроизводители устанут от своих кроссоверов, замаскированных под обычные хэтчбеки и универсалы, они могут вернуться назад именно к таким рубленым формам. Всегда хотим, чтобы крупноразмерный внедорожник выглядел брутально и агрессивно, и "Комбат Т-98" удовлетворяет этим пожеланиям.
Передняя часть автомобиля уже сама по себе гарантированно вызовет сильные эмоции у владельцев Nissan Armada и Chevrolet Suburban. Здесь все сделано зло, функционально и убедительно. Мощный брус элемента, который традиционно именуется передним бампером, и столь же массивные защитные стенки решетки радиатора не оставляют сомнений в том, что "Комбат Т-98" способен на многое. В "кенгурине" и других защитных решетках нет необходимости - похоже, таранному потенциалу уделяли особое внимание. Широкие колесные арки чуть выступают в стороны – опять же, так и эффективнее, и эффектнее. Переднее стекло тоже особое. Скрывать факт бронирования автомобилей "Комбат Т-98" бессмысленно, а потому остекление можно было сделать максимально надежным, не прибегая к маскировке под тонкое "гражданское". Поэтому фактически роль привычного лобового стекла возложена сразу на три элемента - центральный прямоугольный щит и пару скромных боковых.
Передвигаться на "Комбат Т-98" в любых условиях – одно удовольствие. О том, насколько уважительно к нему относятся соседи по транспортному потоку, и говорить не стоит. Важно лишь подсказать им направление своего движения, и место для этой махины освободят сразу же. По удобству управления "Комбат Т-98" не уступает тем же Suburban или Avalanche. Здесь также коробка-"автомат", тормозная система с ABS и даже противобуксовочная система. Кроме того, "Комбат Т-98" имеет некоторое преимущество в городских условиях в виде парктроника. С его помощью удается хоть как-то маневрировать в тесных дворах. Правда, как показывает наш опыт, для этих целей все-таки удобнее будет использовать толкового помощника. Причинить какие-либо повреждения этому автомобилю на малой скорости вряд ли удастся, а вот посторонние объекты жалко.
На все случаи жизни?!Как оказалось, сфера применения "Комбат Т-98" не ограничивается горячими точками" военных сражений или бизнеса. Конечно, его можно рассматривать и как необычную альтернативу западным "броневикам". Но он интересен и просто как яркий, эпатажный автомобиль. По своей функциональности и приспособленности к ежедневной эксплуатации он не уступает, а в чем-то и превосходит не только эксклюзивные суперкары, но и массовые крупноразмерные внедорожники. Главное – проникнуться духом обладания этим уникумом. Составление спецификации "под себя", несколько месяцев ожидания, первые поездки и демонстрация нового любимца близким и партнерам - от всего этого можно и нужно получать удовольствие.
Варианты исполнения:
Рro (2-3 кл., В2/B3) – защита от всех видов легкого стрелкового оружия (пистолет Макарова, ТТ, автомат типа УЗИ) класс защиты В2/С2, а так же данный автомобиль обеспечивает высокие прочностные параметры от механических повреждений, таких, как "таран", тяжелые камни и бетонные конструкции, металлоконструкции и т.д. Hi.Pro (4-5кл., B5/B6) – защита от АКМ пулей с термоупрочнённым сердечником, СВД пуля со стальным сердечником, а так же винтовка НАТО G3 (класс защиты В5/С4) Hi.Pro.S (6кл., B7 и более) – дополнительный пакет-усиление периметра автомобиля в зонах максимальной вероятности поражения, остеклением до 100 мм толщиной, уменьшенной площади остекления и комбинированной металлокерамической разнесенной защитой.
Какое дополнительное оборудование устанавливается на Комбат Т-98 | Вопрос и Ответ
11 августа 2000 года петербуржский конструктор Дмитрий Парфенов представил публике свою новую разработку – автомобиль повышенной защиты для особо важных персон. Т-98 "Комбат", у
Какое дополнительное оборудование устанавливается на автомобиль Комбат Т-98 | Вопрос и Ответ
11 августа 2000 года петербуржский конструктор Дмитрий Парфенов представил публике свою новую разработку – автомобиль повышенной защиты для особо важных персон. Т-98 "Комбат", у